3D-Druck eines neuen Saugrohr-Einspritzsystems für optimale Kraftstoffeffizienz.

In der Albert-Einstein-Straße 2 in Rostock hat sich eine engagierte Gruppe von Studierenden der Universität Rostock unter dem Motto „Hanseatic Efficiency“ zusammengefunden. Dieses Shell Eco-Marathon-Team ist uGemeinsames Ziel. Studierende verschiedener Ingenieurdisziplinen entwerfen, bauen und optimieren hocheffiziente Prototypen, die maximale Reichweite bei minimalem Kraftstoffverbrauch erzielen. Bei internationalen Veranstaltungen wie dem Shell Eco-Marathon wenden sie Lean-Design-Prinzipien und fortschrittliche Materialwissenschaft an, um die Grenzen nachhaltiger Mobilität zu erweitern. Ihr Rekord im Jahr 2024? Beeindruckende 1005 km pro Liter Benzin – ein Beweis für innovativen Leichtbau, präzise Aerodynamik und strategische Teamarbeit. In der diesjährigen Aktualisierung setzten sie auf Harz-3D-Drucktechnologie, um diesen Rekord zu übertreffen.

Bild von Hanseatic Efficiency: Neues Saugrohreinspritzsystem im 3D-Druckverfahren Liqcreate Rigid Pro Harz installiert.

Bild von Hanseatic Efficiency: Neues Saugrohreinspritzsystem im 3D-Druckverfahren Liqcreate Rigid Pro Harz.

In Vorbereitung auf den Shell Eco-Marathon 2025 hat das Hanseatic Efficiency Team eine Reihe von Verbesserungen eingeführt, die die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs steigern sollen – darunter vor allem eine neu entwickelte Motorkomponente. Eine der Innovationen ist die Entwicklung eines neuen Saugrohreinspritzsystems, das das Luft-Kraftstoff-Gemisch vor dem Eintritt in den Brennraum bildet. Da die Komponente hohen Temperaturen und direktem Kontakt mit Kraftstoff ausgesetzt ist, war die Materialauswahl entscheidend. Nach sorgfältiger Prüfung entschied sich das Team für die Herstellung des Teils aus Liqcreate Rigid Pro, ein Hochleistungsharz Bekannt für seine thermische und chemische Beständigkeit. Das Material wird nun im Fahrzeug des Teams für 2025 in der Praxis getestet. Diese Verbesserung ist ein strategischer Schritt des Teams, um die Grenzen der Energieeffizienz in einem der wettbewerbsintensivsten Studentenwettbewerbe Europas zu erweitern.

Im Jahr 2024 erreichte Hanseatic Efficiency einen wichtigen Meilenstein: Beim Shell Eco-Marathon im französischen Nogaro erreichte das Team einen Kraftstoffverbrauch von 1,005 Kilometern pro Liter Benzin und belegte damit den 11. Platz in der Bestenliste. Dieses Ergebnis war das Ergebnis umfangreicher Tests, iterativer Entwicklung und präziser Ingenieursleistung. Das Team konzentrierte sich auf die Minimierung von Energieverlusten durch aerodynamische Optimierung, Leichtbauweise und ein effizient abgestimmtes Verbrennungssystem. Der Rekord demonstrierte nicht nur das technische Können des Teams, sondern auch seine Fähigkeit zur Zusammenarbeit unter realen Bedingungen und positionierte es damit unter den leistungsstärksten Studententeams Europas. In diesem Jahr änderten sie das Design und verbesserten das Saugrohreinspritzsystem ihres Motors.

Bild von Hanseatic Efficiency: Neues Saugrohreinspritzsystem im 3D-Druckverfahren Liqcreate Rigid Pro Harz.

Bild von Hanseatic Efficiency: Feier des neuen persönlichen Rekords beim Shell Eco-marathon 2025.

Nach monatelanger Vorbereitung ist das Team Hanseatic Efficiency vom Shell Eco-Marathon 2025, der Mitte Juni stattfand, mit Rekordergebnissen und einem deutlichen Sprung in der Gesamtwertung zurückgekehrt. Das Studententeam der Universität Rostock erreichte erstaunliche 1,269.5 Kilometer pro Liter, stellte damit einen neuen Mannschaftsrekord auf und erreichte einen Kraftstoffverbrauch von nur 0.0078 Litern pro 100 Kilometer. Diese bahnbrechende Leistung katapultierte das Team vom 11. auf den 4. Platz in seiner Kategorie – eine Leistung, die sowohl technischen Einfallsreichtum als auch kontinuierliche Verbesserung widerspiegelt.

Ein wesentlicher Beitrag zu diesem Erfolg war der Einsatz eines neu entwickelten, 3D-gedruckten Ansaugkrümmers. Dieser vergrößerte das Innenvolumen und ermöglichte die Frischluftzufuhr über einen externen Schlauch. Diese Innovation verbesserte die Kaltstartleistung deutlich, eines der Hauptziele des Teams für die Saison. Das Bauteil wurde hergestellt mit Liqcreate Rigid Pro, einem starren, hochtemperaturbeständigen Harz, und zeigte eine beeindruckende Haltbarkeit unter extremen Bedingungen – einschließlich der Einwirkung von Benzindämpfen, erhöhter Motorhitze und gelegentlichen Fehlzündungen.

Das Team ist jetzt wieder in Rostock, analysiert Daten und plant zukünftige Verbesserungen, mit mehr 3D-gedruckten Harzteilen in ihrem Fahrzeug im nächsten Jahr!